獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 82 間客房
  • SPA 服務
  • 空調
  • 洗衣服務
  • 大廳免費報紙

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於赤坂
  • 赤坂商業塔 (0.3 公里)
  • 赤坂能劇劇場 (0.4 公里)
  • 赤坂 Sacas (0.4 公里)
  • 日枝神社 (0.8 公里)
  • 赤坂離宮 (1.5 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網黃欣 綜合報導】

歐洲央行 (ECB) 將於周四(3日)召開政策會議,市場預期 ECB 將祭出再降利率與調整資產購買計畫的綜合方式來推動通膨。

關於 ECB 到底會用什麼方法,市場上有各種猜測,從主流的擴大寬鬆,到對坐擁現金不願放貸的銀行有懲罰效果的二級式存款利率等。但大部份的提案都無法在 ECB 內部一致通過,使行長德拉吉 (Mario Draghi) 的諾言兌現更加不易。

《路透社》報導,ECB 管理委員會中的兩位德國官員不贊成寬鬆。他們認為歐洲復甦力道已經顯現,通膨無法拉抬的原因是油價下跌。低油價對促進家庭消費有一定的效果,歐元區企業活動也出現2011年中以來最快增速,第 3 季GDP成長來到 1.6%、放貸成長也是4年來最快。

不過其他官員,包括首席經濟學家 Peter Praet,則較擔心通膨不振。他們警示,無法達成通膨目標不但有損 ECB 信譽,也使貨幣政策效果相對疲弱。況且扣除能源的核心通膨也只達到目標的一半,顯示即使油價因素消除,通膨也難反彈。

雖然 ECB 沒有明定匯率目標,但它仍需維持歐元兌美元走弱,因為弱歐元將是驅動經濟復甦的重要動能。從過去提供具體前瞻指引的錯誤中學習,ECB 這次可以宣布延長資產購買計畫但不說明結束時間,也可以調降利率但不預測降息底線在哪裡。

在歐洲可能再降利率、擴大寬鬆之際,美國聯準會將於 12 月升息幾乎已經確定。歐美政策相左已經讓歐元匯率降至十幾年來低點,周三位於 1.06 美元。而投資人則把資金移往美國,尋求更高的報酬率。

《紐約時報》報導,許多分析師都預期 ECB 會以負利率來懲罰銀行。ING 銀行經濟學家 Carsten Brzeski 就預估,利率可能至少降至 -0.35%,但能否逼迫銀行開始放貸卻仍未可知。歐元區有許多銀行還未從金融危機和法規趨嚴的影響中走出來,再加上民對未來不夠樂觀,民眾不願負債,銀行也不願貸款。Brzeski 說,負利率以前沒用,未來可能也不會有用。

德意志銀行分析師 George Saravelos 則說,弱歐元的效果也可能逐漸開始出現負面衝擊。去年已有 5 億歐元撤離歐元區,改投入在美債和其他報酬率較好的資產,Saravelos 更預期,歐元在 2017 年可能貶至 85 美分。到某個程度後,弱歐元的負面影響將大於正面效果,歐元需要更多投資,但資金卻一直在外流。

由於目前的寬鬆政策效果不彰,不少經濟學家呼籲 ECB 採取更激進的行動。有人呼籲 ECB 直接印鈔用在公共計畫或是發放給民眾,不過這實施上可能有點困難,因為 ECB 並沒有公正的管道能直接發放現金給歐元區 3.38 億人口。

『新聞來源/鉅亨網





出身單親家庭、夢想當俠女的她,讓瀕臨倒閉的長亨能越過龍頭漢翔,直接打入國際航太供應鏈。為何能成功?她說:「把自己變得比飛機引擎葉片還要硬。」

走了超過30年,台灣航太業只有一個女性打進國際航太供應鏈成為第一階供應商(Tier 1)、準上市櫃掛牌,而且只有她不靠航太龍頭漢翔,拿到包括美國的飛機發動機製造商奇異(GE)、法國的史奈克馬(Snecma)、英國勞斯萊斯的訂單。她是長亨精密董事長紀一珍。

從小助手到董事長

二十年前,長亨其實是一家瀕臨倒閉的模具小公司,而紀一珍對航太業一竅不通。當時長亨原始股東找紀一珍進來擔任處理帳務的行政人員,紀一珍卻建議原始股東,如果要繼續發展,應該再增資且轉型到航太產業,才有機會。但這些原始股東經不起連年虧損、興致缺缺,於是幫手成了舵手,由已升為副理的紀一珍主導長亨轉型。

紀一珍沒有航太背景、技術,甚至連客戶在哪裡也不知道,只相信政府說航太是新興產業,很有前景,在未知中跨出第一步。

說好聽就是初生之犢不畏虎,聽說台灣要做航太就是要找漢翔,就一股腦開車到漢翔,到了會客室卻連要找誰也不知道。後來才摸清楚,做漢翔生意,要看軍方報紙的招標公告去投標。

即便對航太一無所知,就勇敢往前走,紀一珍用這種方式打開了漢翔的大門,從承接漢翔的引擎葉片前段粗加工做起,後來生意愈做愈大,還拿到國防部優良廠商獎。

但實際上,長亨做漢翔的生意就是參加招標比價,競爭對手殺價競爭,不斷重複發生。

一直到了2005年,長亨做漢翔生意做了8年,賺到了營業額卻沒賺到錢,原始股東不願意再掏錢出來支持公司,這是一般人碰到阻礙、失敗的正常反應:放棄另尋他法。但紀一珍賣了自己的房子,還借錢買下長亨再往前走,成了最大股東、董事長。

跳過老大漢翔,拿到國外訂單

紀一珍看著天空,飛機是波音、空中巴士,引擎是GE、勞斯萊斯的,沒有一個是漢翔的,好康偷偷說那為何非要透過漢翔才能做到這些客戶的生意?

紀一珍毫無畏懼地跑去跟法國航太龍頭史奈克馬說,長亨想自己建製程,希望史奈克馬給她訂單,「但史奈克馬第一句就是:『妳不可能』。」紀一珍說,「你給我18個月,如果能做出來,你再給我訂單,我做不出來,你一點損失也沒有。」

她說服了史奈克馬給長亨嘗試的機會。紀一珍第一件事就是飛奔台中精機,買四軸工具機。當全世界都用一台6000萬的五軸工具機生產引擎葉片,她想要勝出,就必須用較低的成本,又能生產出相同品質的產品,而且通過國際大廠認證。

她買的是一台600萬、台中精機的四軸工具機,自己回來改製程,同時,她也招聘了一批從漢翔退休的資深、有認證經驗的員工。

「紀一珍很厲害,真的把四軸工具機做出五軸的功能,」台中精機董事長黃明和說,長亨酒店開發出自己獨特的工具機使用設備與方法。

打進國際航太業供應鏈要求是人、機、材料、加工方法都要認證,首重技術。為了延攬、留住技術人才,紀一珍很肯給,一開始長亨股票不值錢,所以給現金分紅,14年來,紀一珍自己不支薪,從不賺錢到分紅給員工已超過6000萬。有很多員工是千萬身價了。

俠女精神翻過重山

第二是推薦打死不後退的心態,紀一珍說,「我一天睡不到2小時,白天管研發、生產,晚上寫計劃書,有一次胃潰瘍發作,拿著枕頭墊著胃繼續寫。」

碰到研發瓶頸,她雖然不懂,但就陪在技術人員旁邊,他做多久、紀一珍就等多久。有一次對方嫌紀一珍在旁邊看壓力太大,她假裝下班離開,沒想到對方通知成功了,紀一珍30秒就衝進辦公室,原來,她一直坐在車子裡面等。

這強硬不畏苦的個性來自出身背景,紀一珍的雙親在她很小時就離異,小時候幾住宿卷乎沒看過父親,長大後再見到面,已經是父親生了病才來找她,紀一珍擔起照顧責任、直到父親離世。而她的母親重男輕女,不讓紀一珍念大學,只能一邊工作、一邊念二專,「最多的時候兼了8份工作,月入二十多萬,最困難的時候一個饅頭吃兩餐,」紀一珍說。

成長背景還鍛鍊出她的個性,紀一珍國小、國中念書是全校第一名,有一次老師要學生寫我的志願,別人都是當老師、當空中小姐,紀一珍的志願竟然是要到深山學藝,然後下山當一個主持正義的俠女,「老師看到把我罵死了,但我真的是一個講求正義、說到做到的人,」紀一珍說。

就是俠女個性,改變了台灣航太業的生態。...(更多相關報導,請見《天下雜誌》第618期 )

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※更多精彩報導,詳見《天下雜誌》網站。

※本文由天下雜誌授權報導,未經同意禁止轉載



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